Programul Tariceanu…. scuze, cu voia dvs.: Programul rabla

La producatorii de piese pentru piata de inlocuire nu s-a gandit nimeni!.

Tariceanu a triplat taxa pentru masinile la mana a 2 a din dorinta de a vinde „cativa alesi” numai masini noi. Si cum acestia nu vand pentru ca nimeni nu mai e nebun sa dea pe o masina 10000 euro in perioda de criza – toata industria auto din Romania ( inclusiv producatorii de anvelope – vezi recentele anunturi Michelin Romania si Continental Timisoara) se duc pe copca pt. ca o gasca de „asasini economici” au luat deciziile pe genunchi …. Oare nu s-a gandit nimeni ca masinile la mana a 2a dezvolta vanzarea (si industria de service) pe piata de inlocuire? Oare nu s-a gandit nimeni ca la bugetul de stat vin taxe de pe urma „rablelor” aduse din UE? Oare nu s-a gandit nimeni ca romanii aciuati prin UE si dati afara din constructii s-au axat pe comertul cu auto? Oare nu s-a gandit nimeni ca piata asigurarilor poate fi salvata prin noile intrari?

Ca Tariceanu nu a fost deloc obiectiv o dovedeste si lipsa oricaror statistici cu privire la vechimea autoturismelor intrate in tara in ultimele luni. Sa avem o surpriza? Va rog sa analizati structura parcului auto din Vestul Europei la finalul lui 2007: (EU15 – inclusiv Germania, UK, Franta, Italia, Spania,…) Masini noi sub 5 ani = 35%, Masini intre 5-10 ani = 33% si peste 10 ani 32% !!!! Media pe EU15 fiind de 8,5 ani vechime ( medie influentata de marile parcuri auto din Franta , Germania, UK, Spania) La noi, cele peste 10 ani intra in “programul Tariceanu” adica in programul rabla (sic!)

Sper sa apuc ziua cand “gresesile” voite ale guvernantilor vor fi tratate cu sirop de “subminarea economiei nationale”.